Sal en las carreteras de Connecticut y depresión del punto de congelación

Durante los inviernos de Connecticut, el Departamento de Transporte utiliza diversas estrategias para mantener las carreteras libres de hielo. Esparcen arena para mejorar la tracción, pero también emplean descongelantes químicos como la sal de roca (NaCl), el cloruro de calcio (CaCl₂) e incluso jugo de remolacha. Esta simulación explora el fenómeno de la depresión del punto de congelación , una propiedad coligativa que depende del número de partículas de soluto en una solución, la cual interfiere con la capacidad del agua para formar fuertes enlaces de hidrógeno intermoleculares y cristalizar en hielo.

NGSS HS-PS1-3: Planificar y llevar a cabo una investigación para recopilar evidencia que permita comparar la estructura de las sustancias a escala macroscópica e inferir la fuerza de las fuerzas eléctricas entre partículas. (En esta simulación, inferimos cómo la propiedad macroscópica del punto de congelación se ve afectada por las partículas de soluto que interrumpen las fuerzas eléctricas (enlaces de hidrógeno) entre las moléculas de agua).

Controles de tratamiento

Propiedades calculadas:

Factor de Van 't Hoff ( i ): 1

Punto de congelación: 0,0 °C

Vista macroscópica de la carretera

Temperatura: 5,0 °C
¡Formación de hielo!

Vista de partículas microscópicas

Curva de enfriamiento

Tabla de datos

Sustancia disoluta Concentración (m) van 't Hoff (i) Punto de congelación (°C)